內(nèi)容提示: 2020年5月29日星期五汽車外殼技術(shù) 目錄焊接技術(shù) 焊接技術(shù)? 車身制造中應(yīng)用超多是電阻在汽車車身制造中,凸焊主要用于將較小零件(
由于塑料外觀優(yōu)美、手感良好,強(qiáng)度低,當(dāng)時(shí)塑料主要應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾在國外85%蓄電池外殼用PP材料生產(chǎn),隨著我國汽車制造業(yè)快速發(fā)展,蓄
1PC/ABS共混合金改善廠能:改善低溫沖擊廠能、改善加工流動(dòng)廠、改善抗沖擊廠、增強(qiáng)ABS耐熱穩(wěn)定廠主要應(yīng)用領(lǐng)域:辦公機(jī)器外殼、電子電器零件、汽車儀表板
陽極氧化技術(shù)目前已在WiFi殼上廣泛應(yīng)用,那問題來了,陽極氧化技術(shù)為什么不能應(yīng)用于主要優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單、成熟,質(zhì)感獨(dú)特。 陽極氧化技術(shù)用于汽車表面,在功能上可替代
有哪些環(huán)保材料能用于生產(chǎn)開發(fā)外殼?現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保也是開發(fā)銷售賣點(diǎn)所在,謝謝高人~!
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1PC/ABS共混合金改善廠能:改善低溫沖擊廠能、改善加工流動(dòng)廠、改善抗沖擊廠、增強(qiáng)ABS耐熱穩(wěn)定廠主要應(yīng)用領(lǐng)域:辦公機(jī)器外殼、電子電器零件、汽車儀表板
陽極氧化技術(shù)目前已在WiFi殼上廣泛應(yīng)用,那問題來了,陽極氧化技術(shù)為什么不能應(yīng)用于主要優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單、成熟,質(zhì)感獨(dú)特。 陽極氧化技術(shù)用于汽車表面,在功能上可替代
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